Citroën predstavio nove modele: C-Élysee i C4 L

Citroën ubrzava svoj razvoj na svjetskom tržištu i jača status globalne marke pa nakon Europe, Rusije i Latinske Amerike 28.06. počinje s prodajom svoje linije DS linije u Kini. Citroën istodobno upotpunjuje i osavremenjuje osnovnu paletu s dva nova modela. Cilj je ojačati ponudu proizvoda, ponajprije u segmentu C, kako bi se prioritetno osvojila međunarodna tržišta sa snažnom stopom rasta kao što su zemlje mediteranskog bazena, Kina ili Rusija. Tržište kompaktnih vozila zapravo je najveće tržište na svijetu s više od 20 milijuna novih vozila u 2011., što čini gotovo trećinu prodaje putničkih automobila u svijetu.

Kako bi se osigurala pokrivenost tog tržišta, na kojem trovolumenske limuzine imaju udio od 43% u Rusiji i čak 79% u Kini, Citroën pušta u prodaju novi Citroën C-Élysée i C4 L, Lounge izvedbu modela C4. Riječ je o dvjema limuzinama osebujna karaktera koje se nadopunjuju u svom pozicioniranju, poštujući vrijednosti ciljanih zemalja. Osmišljene u Francuskoj uz stručno sudjelovanje međunarodnih Citroënovih ekipa, te su limuzine plod najboljeg umijeća Citroëna u pogledu dizajna, tehnologije, završne obrade i kvalitete.

Novi Citroën C-Élysée, brat blizanac nedavno predstavljenog Peugeota 301, ponajprije zadovoljava očekivanja zahtjevne klijentele u potrazi za trovolumenskom limuzinom koja je istodobno privlačna i cjenovno dostupna. Odlikuje se uravnoteženim, ugodnim i robusnim stilom svojstvenim Citroenu. Inovativne koncepcije, Citroën C-Élysée nudi obilje prostora (prostor straga dostojan je limuzine više klase, prtljažnik od 506 litara) zbog međuosovinskog razmaka od 2,65 m, najduljeg u toj kategoriji, što mu omogućuje da posve preuzme ulogu obiteljskog automobila. Može biti opremljen brojnom opremom za povećanje udobnosti poput klima-uređaja s digitalnim prikazom, autoradija s podrškom za mp3 i kompletom za telefoniranje slobodnih ruku Bluetooth, no također, na pojedinim tržištima, i s novim motorom posljednje generacije, VTi 72.

Taj motor, zahvaljujući svojoj tehnologiji, objedinjuje odlične vozne osobine, umjerenu potrošnju i trajnost. Naposljetku, cjelokupno Citroënovo znanje uloženo je i u ovjes te opću kakvoću izrade. Njegova konstrukcija (visina od tla, zaštite…) ispitana je u različitim svjetskim regijama, u svim uvjetima vožnje, pa jamči pouzdanost pri svakoj kušnji. Riječ je o temeljnoj kvaliteti za vrlo zahtjevnu klijentelu kojoj je kupnja vozila dugoročno ulaganje. Citroën C-Élysée proizvodit će se u Vigu u Španjolskoj, a početak prodaje je krajem 2012., i to najprije u Turskoj, u središnjoj Europi i u Alžiru.

Citroën C4 L cilja na gornji dio segmenta C. Očito otmjen automobil i statusni simbol, Citroën C4 L također, poput novog Citroëna C4, krase prepoznatljive karakteristike Citroëna: kvaliteta završne obrade na najvišoj razini, udoban ovjes i ugodan boravak u automobilu koji je mjerilo na tržištu. Odiše pravom pozitivnom energijom i rijetkim osjećajem udobnosti. Prvi proizvod Centra za dizajn u Šangaju, automobil već na prvi pogled odaje uobičajenu Citroënovu siluetu otmjenih i dinamičnih linija, dodatno naglašenu svjetlosnim potpisom sprijeda i straga.

U kabini, vozač i putnici imaju doživljaj putovanja u prvoj klasi zahvaljujući istinskoj zvučnoj i toplinskoj udobnosti, no jednako tako i stražnjoj klupi uređenoj poput naslonjača lounge bara (produljeni međuosovinski razmak, namještanje nagiba naslona do 29°, nasloni za glavu “Confort”) i inovativnim tehnologijama posvećenima udobnosti (otvaranje i pokretanje vozila bez ruku, navigacijski sustav s ekranom osjetljivim na dodir i kamerom za vožnju unatrag, grijan cijeli vjetrobran, ionizator zraka…).

Citroën C4 L nudi i benzinske motore posljednje generacije: THP 155/170 (ovisno o zemlji), razvijene u suradnji s Grupom BMW, i VTi 135. Svi mogu biti povezani s novim automatskim sekvencijalnim mjenjačem sa 6 brzina. Kako bi što bolje zadovoljio specifične potrebe svakog tržišta, Citroën C4 L proizvodit će se u svim svojim prodajnim zonama: u Wuhanu za Kinu od kraja 2012. i u Kalugi za Rusiju tijekom prvog polugodišta 2013.

Vezani članak: Peugeot predstavio novi 301 model

(TIP/Autoportal.hr)